『题目』：单线区段的天窗内作业可不设现场防护员（）
- 答案:
- A.错误
1、在复线区段进行V形天窗作业时，现场防护员除按规定做好本线行车防护外，还应监视邻线列车运行情况，并及时报告现场负责人（）
- 答案:
- A.错误
2、天窗点外作业：在临时限速或线路允许速度小于等于km/h区段区间作业时，必须设驻站联络员、现场作业防护员、现场远端防护员；在站内作业时可不设现场远端防护员（）
- 答案:
- 正在整理中！
3、天窗点外在临时限速或线路允许速度小于等于60km/h区段区间作业时，必须设驻站联络员、现场作业防护员、现场远端防护员；在站内作业时可不设现场远端防护员（）
- 答案:
- A.正确
4、天窗点内维修在站场作业时距作业区段两端米各设现场防护人员1名，显示停车手信号（）
- 答案:
- A.50
5、天窗点外维修不影响行车的作业，区间距作业区段两端米列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上各设现场防护人员1名（）
- 答案:
- A.500—1000
6、驻站联络员应加强与车站值班员的联系，双线区段反方向来车时，驻站联络员应及时通知现场防护员转报作业负责人（）
- 答案:
- A.对
7、羊木至区段下行天窗结束后远端防护员及作业人员必须撤出护网（）
- 答案:
- 正在整理中！
8、现场作业人员下道避车时机规定,单线区段为列车到达作业点前分钟；复线区段为列车到达作业点前5个闭塞分区（）
- 答案:
- A.10
9、线路复测作业现场防护员应随跑点人员移动，在双线区段上下行同时进行作业，可在置镜点两端同时跑点（）
- 答案:
- 正在整理中！
10、天窗作业在无来车信息通知、确认的基础上，远端防护员与现场防护员必须至少分钟内联系一次（）
- 答案:
- 正在整理中！
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