『题目』：高速铁路隧道内漏缆与其他线缆同时支架安装时，如无法避免交叉，应将漏缆布设在内侧，避免其他线路阻挡漏缆的信号辐射（）
- 答案:
- A.错误
1、漏缆与其他线缆同时支架安装时，尽可能避免（）
- 答案:
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2、铁路运输企业应当在高速铁路沿线桥头、隧道口、路基地段等易进入重点区段安装、设置周界入侵报警系统（）
- 答案:
- A.正确
3、高速铁路标志牌在和桥梁地段应安装在接触网支柱上，在隧道内应安装在隧道壁上并有补强措施（）
- 答案:
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4、在高速铁路安全监控系统中，对于风速的检测，现场设备主要由热场式风速风向设计备、传输线缆、现场接线盒构成。设备安装在客专线路的主迎风侧。其安装方式有两种，第一种是安装在GSM铁塔上，第二种方式是安装在（）
- 答案:
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5、高速铁路标志牌在路基和桥梁地段应安装在接触网支柱上，在隧道内应安装在隧道壁上并有补强措施（）
- 答案:
- A.正确
6、高速铁路路桥专业安全检查及动力设备，钢桁梁应配备防电检查维修车等均应安装相应的检查设备。隧道应配备检查作业车（）
- 答案:
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7、高速铁路定位器静态安装角：根据不同曲线半径，矩形定位器安装角度应严格控制在__。定位器限位间隙应符合设计要求，用异径塞钉测量，允许偏差为±1mm（）
- 答案:
- A.8°～13°
8、高速铁路抗震与防灾设，隧道内紧急救援站、避难所设置（）
- 答案:
- A.应急照明
- B.应急通信
- C.疏散引导标识
9、高速铁路路基过渡段及与隧道连接地段，应设置过渡段，过渡段结构和材料应符合相关规定（）
- 答案:
- A.土质
- B.软质岩
- _JxJyba.cOM C.强风化硬质岩路堑
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