『题目』：更换受电弓受损接触滑板时，同一受电弓上其它未受损的滑板不必更换（）
- 答案:
- A.错误
1、如果受电弓的两根碳滑板不在同一水平面，则需要同时更换2根碳滑板（）
- 答案:
- A.错误
2、CRH1A型动车组每次更换滑板后，应检查接触力，如有必要应调节（）
- 答案:
- A.正确
3、CR400BF型动车组每次更换滑板后须检查受电弓静态接触力，如超出限度则进行调整（）
- 答案:
- A.正确
4、HXD1C机车更换滑板条时，测量同一受电弓两滑板条厚度差__，否则成对更换（）
- 答案:
- 正在整理中！
5、CRH2型动车组更换受电弓碳滑板座，应将表面清理干净，DSA250型受电弓弓头滑板支撑接触面涂导电接触脂，各螺纹连接处涂专用螺纹润滑脂（）
- 答案:
- A.正确
6、升弓状态下，碳滑板与接触网接触良好，检查正常后，手指向碳滑板与接触网接触部分，口呼：“”（）
- 答案:
- A.“两滑板均接触良好”
7、甲说：如果发动机冷却风扇叶断裂或变形，判断风扇电机是否受损可通电测试；乙说：轿车的发动机冷却风扇一般无单独部件可以购买，只能更换总成。以下（）选项是正确的
- 答案:
- A.甲乙都不正确
8、接触器触点重新更换后应调整。（）
- 答案:
- 正在整理中！
9、对出现严重锈蚀、严重滚动接触疲劳以及其他影响钢轨安全使用的情况时，应及时更换钢轨（）
- 答案:
- 正在整理中！
10、受电弓滑板条出现了大于__的崩边，则应立即更换（）
- 答案:
- 正在整理中！
11、接触网直链形接触悬挂是承力索和接触线布置在同一垂直平面内（）
- 答案:
- 正在整理中！
12、加强信号电源设备、高铁（客专）UPS、其他系统设备UPS、器材更换等的台帐动态管理（含电源屏交流接触器）。每次年检时进行一次台帐核对（）
- 答案:
- 正在整理中！
原文链接：更换受电弓受损接触滑板时，同一受电弓上其它未受损的滑板不必更换（），转载请注明来源！
