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在正常接车情况下,须在列车占用股道停稳30S后,才准许延续进路自动解锁;当列车占用延续进路后,延续进路

 

『题目』:在正常接车情况下,须在列车占用股道停稳30S后,才准许延续进路自动解锁;当列车占用延续进路后,延续进路不得解锁()

  • 答案:
  • A.错误

1、使用自动站间闭塞法行车,遇出站信号机、线路所通过信号机不能开放时,在得到电务部门停用基本闭塞的登记后(遇轨道电路非列车占用红光带、道岔失去表示时还应得到工务部门线路设备正常使用的销记),改用()

  • 答案:
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2、在正常情况下,列车头部进入股道分钟后,自动解锁延续进路()

  • 答案:
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3、列车由区间折返,导致某个或多个闭塞分区不满足自动解锁条件,占用丢失状态保持到列车驶入站内并经人工确认列车整列到达,区间未遗留车辆后,须通过CTC下达“区间逻辑状态确认”命令恢复闭塞分区正常逻辑状态。/*178号文*/()

  • 答案:
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4、 jXJyвa.cОM分享到发线出岔股道发车进路正常解锁时,分别试验岔前、中岔及岔后区段被列车占用并办理发车进路,在列车占用咽喉区第一个道岔区段并全部出清后,才准许中岔解锁()

  • 答案:
  • A.股道

5、当ATS正常使用时,由行调确认列车后方相邻区间(相对原运行方向)无列车占用,并关闭相关联锁站的自动进路模式和所影响进路的起始信号机的自动通过功能,通知车站和司机列车退回车站的安排;()

  • 答案:
  • A.正确

6、使用自动站间闭塞法行车,遇出站信号机、线路所通过信号机不能开放时,在得到电务部门停用基本闭塞的登记后(遇轨道电路非列车占用红光带、道岔失去表示时还应得到工务部门线路设备正常使用的销记),改用电话闭塞法()

  • 答案:
  • 正在整理中!

7、到发线出岔股道不留车发车正常解锁时,在列车占用咽喉区道岔区段并全部出清股道后,才准许中岔解锁()

  • 答案:
  • A.第一个

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