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车削减速器箱体以待加工表面作为定位基准时,可使其全部或大部与角铁平面相()

 

『题目』:车削减速器箱体以待加工表面作为定位基准时,可使其全部或大部与角铁平面相()

  • 答案:
  • A.错误

1、 JxJуBα.CоM 收集车削减速器箱体时,应先加工基准孔,再以它作为定位基准加工底平面()

  • 答案:
  • A.错误

2、尽量选用已加工表面作为基准,以减少定位误差,提高工件定位精度()

  • 答案:
  • 正在整理中!

3、如果要求加工表面的加工余量小而均匀,在定位时应考虑选用该加工表面本身作为定位精基准,这符合()原则

  • 答案:
  • A.自为基准

4、尽量选用已加工表面作为定位基准,以减少定位误差,保证夹具有足够的定位精度()

  • 答案:
  • 正在整理中!

5、轴类零件加工的定位基准,最常用的是外圆表面以此作为定位基面()

  • 答案:
  • 正在整理中!

6、工件定位时,作为基准的点和线往往由某些具体表面体现出来,这种表面称为()

  • 答案:
  • A.定位基面

7、对箱体划线时,应选择箱体上待加工的孔和面最多的位置作为划线基准()

  • 答案:
  • 正在整理中!

8、端面作为工件轴向的定位、测量基准,车削加工中一般都先将其车出()

  • 答案:
  • 正在整理中!

9、加工箱体类零件时常选用一面两孔作定位基准,这种方法一般合()

  • 答案:
  • A.基准统一原则

10、工件定位时,作为定位基准的点和线,往往是由某些具体表面体现的,这个表面称为()

  • 答案:
  • A.定位基准面

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