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高速铁路无砟轨道的道岔、调节器、大跨桥梁、过渡段和沉降等重点地段的线路设备,应在昼间进行巡视,每年应

 

『题目』:高速铁路无砟轨道的道岔、调节器、大跨桥梁、过渡段和沉降等重点地段的线路设备,应在昼间进行巡视,每年应不少于二遍()

  • 答案:
  • A.错误

1、高速铁路桥梁地段CRTSⅡ型板式无砟轨道,台后路基应设置移动结构及过渡板()

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2、 jxjуbα.cОm 收集《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定:线路(含道岔及调节器范围)各项偏差等级划分四级,其中Ⅲ级为标准()

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3、高速铁路有砟轨道调节器保养质量评定标准中,基本轨伸缩量超过设计伸缩量每处扣分()

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4、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定:CRTSⅡ型板式无砟轨道七、桥梁地段连续底座板(含后浇带部位)混凝土裂缝不得大于mm,侧向挡块与底座板不得粘连()

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