错误 高速铁路隧道内棘轮补偿装置平衡轮应完整无损伤，在受力后与棘轮本体

『题目』：高速铁路隧道内棘轮补偿装置平衡轮应完整无损伤，在受力后与棘轮本体连线应在同一平面状态（图8），允许偏差在30°以内（）

• 答案:
• A.错误

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