『题目』：全常用位缓解EB（）
- 答案:
- A.错误
1、监控装置实施常用制动控制后，如列车在减速信号或减速地点前运行，当实际速度低于目标限速后，提供缓解条件（）
- 答案:
- A.正确
2、列车制动机简略试验的补充规定：车站试验人员通知司机，司机常用制动减压100kPa并保压1min，尾部人员确认最后辆车制动后，通知司机缓解，确认最后一辆车缓解后，通知司机试验完毕（）
- 答案:
- 正在整理中！
3、感度保压试验：置常用制动位减压kPa（编组60辆及以上时减压70kPa）,全列车须发生制动作用；同时保压，第1min内无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于20kPa，3min内不得发生自然缓解,并确认制动缸活塞行程无异常（）
- 答案:
- 正在整理中！
4、3号线列车具有集中控制的强迫缓解功能，强迫缓解功能可缓解、常用制动（）
- 答案:
- 正在整理中！
原文链接：全常用位缓解EB（），转载请注明来源！
