『题目』：司机发现或得到基础制动装置故障致使车轮抱死不缓解的报告时，应维持到前方站处理（）
- 答案:
- A.错误
1、司机发现或接到网压高或低的故障信息，根据车载信息监控装置的提示降弓操作后视情况可不停车（）
- 答案:
- A.正确
2、走行部及基础制动装置故障的机车回送，故障机车走行部及制动系统等部件故障影响运行安全时，禁止回送（）
- 答案:
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3、接触网作业车出库前、入库后司机要确认语音、视频装置良好，若发现故障，立即向指定部门，并做好记录。（作业车安全管理实施细则）（）
- 答案:
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4、电力机车牵引的列车首次“过分相”时，司机应确认自动过分相装置的作用状态，发现自动过分相装置作用不良或遇自动过分相装置故障时，须在“断”电标前，及时断开主断路器，并向车站值班员或列车调度员和报告（）
- 答案:
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5、当发现失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，装有列尾装置的列车，司机应采取列尾装置主机排风制动措施使列车停车，停车前适当撒砂（）
- 答案:
- A.列车
6、制动控制装置防滑切除1～4（757～760）故障时，司机施加紧急制动停车（）
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7、如遇有车列制动机故障或失效而不能及时停车时，司机应利用手制动装置或放风阀制动，同时鸣示非常笛，召集车列调车组及有关人员拧紧闸或使用放风阀进行紧急制动等（）
- 答案:
- A.正确
8、司机站台作业完毕回司机室发现蜂鸣器鸣叫、紧急制动施加、MMI上显示通讯中断,作为当值司机,初步判断为故障（）
- 答案:
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9、当发现或得到动车组内嵌式盖板开放,司机应立即采取最大常用制动方式停车（）
- 答案:
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