公路路基检测中的“弯沉”主要是检测什么的——(1)弯沉：就是反应路基或沥青路面在标准轴载下，路基或沥青路面所产生的最大变形量。因为车辆在路面上行驶，会是路面产生变形，用标准轴载来测量变形量，刚性路面或半刚性路面不测弯沉的。路基设计交工验收指标是测量路基的
什么是公路弯沉试验?——（3） 将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处，与汽车方向一致，梁臂不得碰到轮胎，弯沉仪测头置于测点上（轮隙中心前方3—5cm处），并安装百分表于弯沉仪的测定杆上，百分表调零，用手指轻轻叩打弯沉仪，检查百分表是否稳定回
弯沉的目的和仪器有哪些——弯沉仪适用于路面回弹弯沉值测定，以评价路面的整体强度。弯沉是公路设计和公路工程质量状况评价的重要技术指标之一，它从整体上反映了路面各层次的整体强度，路基的强度一般用回弹模量来反映。如果弯沉值过大，其变形也就越大，
公路工程弯沉实验数据处理——1．主要设备 自动弯沉仪测定车：洛克鲁瓦型,由测试汽车、测量机构、数据采集处理系统三部分组成.测量机构安装在测试车底盘下面.自动弯沉仪测定车的主要技术参数如下：测试车轴距： 6.57m 测臂长度： 1.75-2.40m 后轴荷载
路基弯沉实验的方法及步骤——用以评定路基整体承载能力，可供路面设计适用。主要有贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法，自动弯沉仪测定路面回弹弯沉试验方法，落锤式弯沉仪测定路面回弹弯沉试验方法，详细步骤请参阅《公路路基路面现场测试规程》(JTJ059-95)
公路工程弯沉值怎么计算,弯沉值有什么用途?——公路工程中单个弯沉值的计算，应用实测的初读数减去终读数的差值乘以2得到。然后对所测的单个弯沉值 以每个分项为单位进行数理统计，计算其算术平均值和标准差。根据其试验目的的不同，以上测得 的参数可以得到回弹模量和弯沉
公路路基设计弯沉值如何确定?——1、路基弯沉值是根据相关的公式计算的，路基弯沉值一般在290（1/100mm）左右，一般不会大于290，计算公式是LR=720N AC*AS。2、弯沉值就是荷载对路基/路面作用前后，路基/路面发生变形的大小，用1/100毫米作计算单位。计算
什么是弯沉试验——弯沉检测，你学会了吗
道路弯沉值检测——弯沉检测有连续弯沉车检测和弯沉仪检测两种，一般公路上用弯沉仪检测的多，用标准车（BZZ-100或是BZZ-60）装上规定的荷载（后轴重），将车子停在测点上，弯沉仪的测头放入到两边的轮子中间，安上百分表，记下初读数后，
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