『题目』：运营期间非道岔区段出现粉红光带以及道岔区段出现粉红光带但无需转换道岔组织行车时，行调与前方列车确认已出清该区段且该区段运行时无异常后，通知车站进行确认计轴有效操作，再组织列车通过该区段（）
- 答案:
- A.错误
1、运营期间道岔区段粉红光带处理方法（）
- 答案:
- A.道岔区段出现粉红光带且需转换道岔组织行车时，行调与前方列车确认已出清该区段且该区段运行时无异常后，组织人工划轴
- B.将道岔区段粉红光带划到无岔区段且是列车正常经过进路区段
- C.粉红光带转移到非道岔区段，按非道岔区段出现粉红光带处理
- D.如粉红光带未转移，行调组织车站人员人工准备进路后，进行预复位操作，再组织列车限速通过,列车通过后，进行“确认计轴有效”操作，如粉红光带仍未消除，按道岔故障处理
2、进路在监控期间，监控区段的道岔出现挤岔的故障，可执行“挤岔恢复”命令恢复（）
- 答案:
- A.错误
3、施工结束后，计轴区段因受干扰出现粉红光带或棕光带时，原则上行调须组织压光带的车厂列车至少提前出厂（）
- 答案:
- A.15分钟
4、联锁设备办理进路过程中，进路因故未建立（如某道岔失去表示），但进路中的其余区段出现白光带时。解锁这种区段，必须先办理取消手续，然后办理区段人工解锁，否则无效（）
- 答案:
- 正在整理中！
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