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降雪达到中雪及以上,车站道岔转动困难时,为减少道岔扳动,车站可采取固定接发车进路的方式办理接发列车作

 

『题目』:降雪达到中雪及以上,车站道岔转动困难时,为减少道岔扳动,车站可采取固定接发车进路的方式办理接发列车作业,上下行各固定一条侧线接发列车。《技规》349条()

  • 答案:
  • A.错误

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  • 答案:
  • A.车站可采取固定接发车进路的方式办理接发列车作业,上下行各固定一条接发车进路。
  • B.始发、终到列车较多的车站执行有困难时,可选择交叉干扰少、道岔位置改变少的几条线路相对固定办理接发车作业。
  • C.较大客运站尽量停靠便于上水、吸污的线路

2、降雪达到中雪及以上,车站道岔转动困难时,为减少道岔扳动,车站可采取固定接发车进路的方式办理接发列车作业,上下行各固定一条侧线接发列车。《技规》第349条()

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3、高速铁路道岔辙叉号数选择应符合下列规定:始发或终到车站以及改、扩建车站,在特别困难条件下,可采用18号道岔()

  • 答案:
  • A.错误

4、清扫道岔(含降雪天气清扫道岔积雪)前须得到车站值班员或有关人员的同意。清扫道岔或联动道岔,必要时应先将安全木楔置于尖轨与基本轨之间。清扫后及时将清扫工具、安全木楔等撤除,并向车站值班员或有关人员报告()

  • 答案:
  • A.电气集中

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