『题目』：根据事故致因理论：遇有雨、雪、雾恶劣天气时，接触网专业没有增设接地线进行接触网“V”形天窗作业，属于“人的不安全行为”（）
- 答案:
- A.错误
1、_JxJУBɑ.CΟM 根据事故致因理论：遇有雨、雪、雾恶劣天气时，接触网专业没有增设接地线进行接触网“V”形天窗作业，属于（）
- 答案:
- A.作业环境不良
2、根据事故致因理论：遇有恶劣天气时，接触网专业没有增设接地线进行接触网“V”形天窗作业，属于作业环境不良（）
- 答案:
- A.雨
- B.雪
- C.雾
3、遇有雨、雪、雾恶劣天气时，一般不进行接触网“V”型天窗作业。若必须利用“V”型天窗进行检修和事故抢修时，不用增设接地线（）
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4、上跨设备管理或监管的站段要落实检查要求，检查周期按照相关专业《修规》执行，其它设备由相关部门根据专业特点进行明确，病害设备、重点设备加密检查周期；等恶劣天气，管理或监管单位及时组织专项检查（）
- 答案:
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5、遇有雨、雾恶劣天气时，一般不进行接触网垂直天窗作业。若必须利用垂直天窗进行检修和事故抢修时，应增设接地线（）
- 答案:
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6、根据《普速铁路接触网安全工作规则》（铁总运[2017]25号）规定，遇有雨、雪、重雾、霾等恶劣天气，或空气相对湿度大于%时，一般不进行间接带电作业（）
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7、根据粤北区域联网收费营运管理中心印发＜关于做好紧急突发事件信息报送工作＞的通知中规定，辖段高速公路因交通事故、恶劣天气、地质灾害、危险品泄露（包括危险化学品车辆交通事故）、其他影响安全通行的突发事件，造成交通中断、分流，必须在事件发生__小时内，及时上报区域中心（）
- 答案:
- A.2
8、强化缺陷设备监测、巡视制度，在恶劣天气、设备危急缺陷情况下开展巡检、巡视等高风险工作，应采取措施防止等事故发生。1.7.2（）
- 答案:
- A.触电
- B.机械伤害
- C.中毒
- D.雷击
9、根据辆函〔2020〕102号车辆部关于重新印发《动车组冰雪天气行车应对方案》的通知文件内容，为防止接触网上的冰凌被挂下后打坏运行方向后侧未使用的受电弓，要求，经过冰雪区段的动车组交路要升后弓运行。同时为防止受电弓冻结无法升起问题，应制订通过临时调高升弓压力或使用令克棒辅助进行升弓的应急处置预案（）
- 答案:
- A.每年12月至次年2月
10、根据《普速铁路接触网安全工作规则》（铁总运[2017]25号）规定，等天气条件下，接触网作业用的车梯、梯子、接触网作业车的爬梯和平台应有防滑措施（）
- 答案:
- A.冰
- B.雪
- C.霜
- D.雨
11、有毒区域火灾灭火基本要求是：坚持消防队与单位、社会处置毒害专业人员相结合的原则，根据事故现场的实际情况，采取各种有效措施，迅速排除险情，扑灭火灾（）
- 答案:
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