『题目』：变更造成制动、转向架、牵引传动等涉及列车运行安全性、可靠性的系统产品主要零部件结构和性能发生变化的，属于Ⅱ类结构技术变更（）
- 答案:
- A.错误
1、TEDS监测范围包括动车组车体底部、侧部裙板（含盖板及检查门）、车门及车窗、车端连接装置、转向架、制动装置、牵引传动装置的可视部件（）
- 答案:
- A.错误 jxJУBα.СΟm收集
2、车体和转向架间的牵引装置只传递纵向作用力，加速和减速时不会造成冲击（）
- 答案:
- A.错误
3、转向架设计要求有足够的强度，较大的轮轨作用力，较好的平稳性、稳定性和曲线通过性能，高的粘着利用率，可靠的牵引制动性能，并尽可能满足标准化、简统化的要求（）
- 答案:
- A.错误
4、主传动牵引/制动电路由组成（）
- 答案:
- A.牵引逆变器
- B.制动斩波器电路
- C.牵引电机电路
5、以南宁地铁二号线电客车为例，在转向架上进行焊接时，必须采取预防措施确保焊接电流不流经轴承区域（轴承、制动悬挂连接螺栓等部件），否则可能会造成损害（）
- 答案:
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