首页 » 试题答案c » 自阀手把移到紧急制动位,单阀手把推至单缓位,10-15秒后制动缸压力下降。并能与25秒缓解至零()

自阀手把移到紧急制动位,单阀手把推至单缓位,10-15秒后制动缸压力下降。并能与25秒缓解至零()

 

『题目』:自阀手把移到紧急制动位,单阀手把推至单缓位,10-15秒后制动缸压力下降。并能与25秒缓解至零()

  • 答案:
  • A.错误

1、一号线电客车总风缸低压设定压力:7.0±0.15bar(当压力下降至7bar以下时会触发列车的紧急制动,并且无法缓解)()

  • 答案:
  • A.正确

2、缓解时制动缸压力在3到5秒内应从300kpa下降到80kpa()

  • 答案:
  • A.错误

3、一号线电客车主风管压力低于7bar时,列车将施加紧急制动,司机可通过切除ATP来缓解紧急制动()

  • 答案:
  • A.错误

4、动车组以外的旅客列车保压开车,开车后第一次使用空气制动调速时,列车速度下降km/h及以上司机方可缓解,同时要确认风表压力及列车充、排风时间()

  • 答案:
  • 正在整理中!

5、如果在没有压力空气的情况下让车辆移动的话,通过拉动停放制动缸紧急缓解装置使车辆停放制动缓解()

  • 答案:
  • 正在整理中!

原文链接:自阀手把移到紧急制动位,单阀手把推至单缓位,10-15秒后制动缸压力下降。并能与25秒缓解至零(),转载请注明来源!