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自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用,自动检查区间空闲,发车站办理锁闭进路后即自动构成站间闭塞()

 

『题目』:自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用,自动检查区间空闲,发车站办理锁闭进路后即自动构成站间闭塞()

  • 答案:
  • A.错误

1、自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用,自动检查区间空闲,发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞。列车到达接车站或返回发车站并出清区间后,自动解除闭塞。《技规》第317条()

  • 答案:
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2、自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用,自动检查,发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞()

  • 答案:
  • 正在整理中!

3、在半自动闭塞区间,遇接车站轨道电路发生故障,闭塞设备停电后恢复供电,列车因故退回原发车站等情况时,车站值班员确认列车整列到达后,根据列车调度员命令,使用故障按钮,办理人工复原,并在《行车设备检查登记簿》内登记。《技规》第312条()

  • 答案:
  • A.A正确

4、对、引导信号按钮、总人工解锁按钮和半自动(自动站间)闭塞故障按钮、总辅助按钮、改变方向按钮、坡道解锁按钮、计轴复零按钮必须加封加锁并加装计数器。使用时(含计算机联锁设备),由使用人员在《行车设备检查登记簿》内登记()

  • 答案:
  • A.引导总锁闭按钮

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