首页 » 试题答案b » 值乘CRH2动车组在动车所(车站)无动力停放时,司机做好防溜措施后,断主断降弓,认真确认MON(IDU)界面受

值乘CRH2动车组在动车所(车站)无动力停放时,司机做好防溜措施后,断主断降弓,认真确认MON(IDU)界面受

 

『题目』:值乘CRH2动车组在动车所(车站)无动力停放时,司机做好防溜措施后,断主断降弓,认真确认MON(IDU)界面受电弓已降下即可下班()

  • 答案:
  • A.错误

1、无停放制动装置或停放制动装置故障的动车组无动力停留时,在车站由动车组司机通知车站,由车站使用随车止轮器防溜并进行明示,动车前,车站派人撤除防溜措施()

  • 答案:
  • 正在整理中!

2、动车组在车站无动力存放时,停放制动装置正常,由动车组司机实施停放制动()

  • 答案:
  • 正在整理中!

3、动车组在车站或区间无动力停留时,司机和随车机械师须做好防溜措施,随车机械师在占用端司机室操作手柄上挂好()

  • 答案:
  • 正在整理中!

4、列车运行中发生异响时,司机应立即采取停车措施,并向列车调度员(车站值班员)报告及停车地点,动车组列车司机还应通知随车机械师。车站值班员报告列车调度员()

  • 答案:
  • 正在整理中!

5、《动车组列车晚点应急处置措施》列车运行晚点以上时,列车长根据调度、本段生产指挥中心或车站的通报,向旅客公布列车晚点信息,说明晚点原因、预计晚点时间。广播每次间隔不超过。动车组列车长还应加强与司机、随车机械师信息沟通()

  • 答案:
  • A.15分钟
  • B.30分钟

原文链接:值乘CRH2动车组在动车所(车站)无动力停放时,司机做好防溜措施后,断主断降弓,认真确认MON(IDU)界面受,转载请注明来源!