『题目』：A1类施工原则上不允许正线范围内的的工程车、电客车的既有编组进行解编。如施工必须解编，在施工提报时需要提交解编方案：明确解钩车辆的停放位置，解编路径，防护措施；编组时的车辆防护措施和编组路径。且施工作业期间列车的解钩、编组作业由行调指挥，行调负责确认沿途道岔锁闭在指定位置，不排列进路（）
- 答案:
- A.错误
1、如施工必须解编，在施工提报时需要提交解编方案：明确解钩车辆的停放位置，解编路径，防护措施；编组时的车辆防护措施和编组路径。且施工作业期间列车的解钩、编组作业由行调指挥，行调负责确认沿途道岔锁闭在指定位置，并排列进路（）
- 答案:
- WWW.JxJYbA·cоM 收集A.错误
2、如施工必须颗编，在施工提报时需要提交解编方案;明确解钩车辆的停放位置，解编路径，防护措施;编组时的车辆防护措施和编组路径。且施工作业期间列车的解钩、编组作业由拖工负责人指挥，行调负责确认沿途道岔锁闭在指定位置，不排列进路（）
- 答案:
- 正在整理中！
3、调试作业原则上安排在非运营时间内进行。如需在运营时间内进行调试，必须是不影响列车运行和乘客服务的项目，调试方案应明确调试负责人职责、安全预防、控制措施等，经相关部门审批后按规定办理施工计划。批准的调试方案应至少提前天下发相关部门组织学习（）
- 答案:
- A.3
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