《》（合客乘【2019】50号）规定：进站提前到岗，确认站台，试开车门（寒拉门除外），停稳开门,无旅客从背

『题目』：《》（合客乘【2019】50号）规定：进站提前到岗，确认站台，试开车门（寒拉门除外），停稳开门,无旅客从背面车门下车。试开车门时，车门缝隙不得超过15厘米，确认车门状态良好后立即关闭。出站台列车员对值乘区域车门检査后,使用对讲机按车厢顺号依次向列车长汇报车门检査情况（）

1、《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定:行李车的车门及货仓门由行李员负责,各站开车后均应进行检查确认。货仓仓门应加安全锁（）

2、《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘【2019】50号）规定：列车运行中车门及餐车厨房边门、走廊边门、厨房后门锁销（）

3、《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定:待人全正的到房客列军客运作业完丰后,列车长应立即组织列车员按规定锁店生产届干活车人员作业的两端车门除外,下同）,确认车门锁销后在列销车门（便于调车车中部与车站客运（值班）员办理签认手续（）

4、《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019150号）规定：列车运行中严禁任何人员开启车门。车门到位，折页门按规定使用安全防开绳，防止运行中因震动等原因导致车锁自行开启（跳锁）。列车运行中列车乘务人员应加强车门巡视检査，防止车门漏锁、漏销（） JxJybA.СOM整理

5、《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘（2019）50号）规定：列车站停时的应急处置：旅客乘降时，列车长应与车站客运人员、列车员做好联控。旅客乘降完毕后，各车厢列车员使用对讲机按车厢顺号依次报吿列车长，列车长接到全列乘降完毕报告且与车站客运人员站车交接作业完毕后，最后登车（）

6、《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019］50号）规定：列车站停组织乘降时，列车员须在车门口值守，组织旅客先下后上，避免上下旅客形成对冲。低站台乘降时须，杜绝旅客和乘务人员飞乘飞降，立岗时，应面向旅客放行方向（）