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DK-1型制动机当大闸由过充位移到运转位后,过充压力迅速消失()

 

『题目』:DK-1型制动机当大闸由过充位移到运转位后,过充压力迅速消失()

  • 答案:
  • A.错误

1、JZ-7型空气制动机自阀手柄由过充位移运转位时,工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过逆流到列车管消除的()

  • 答案:
  • A.副阀部

2、JZ-7型制动机紧急自动作用检查时,应将自阀手柄从运转位移至紧急制动位,制动管压力下降到0的时间在以内()

  • 答案:
  • 正在整理中!

3、JZ—7型制动机单独制动阀手柄由运转位移至全制动位时,制动缸空气压力由0上升到280kPa的时间应在之内()

  • 答案:
  • 正在整理中!

4、JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄从运转位移至制动区,制动缸无压力,但单独制动阀手柄从运转位移至制动区,制动缸有压力的故障原因为()

  • 答案:
  • _jXJYвA、СoM 分享A.分配阀总风缸管塞门处于关闭位或管路不通造成分配阀无总风
  • B.分配阀主阀作用风缸管堵塞
  • C.分配阀主阀作用不良
  • D.作用风缸管变向阀柱塞卡滞在作用风缸侧

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