『题目』：在分散自律控制下，因设备故障需要封锁线路时，由列车调度员负责对站内股道或区间施行“封锁”操作（）
- 答案:
- A.错误
1、在分散自律控制下（车站操作方式除外），因设备故障需要封锁线路时，由负责对站内股道或区间施行“封锁”操作（）
- 答案:
- 正在整理中！
2、正常情况下，各站（所）均采用规定的CTC操作方式，调度集中设备不准转为分散自律下的其他方式。行车设备施工、维修需要时，集控站可转为非常站控模式或车站操作方式，但须在施工、维修计划中注明（固定在车站登记的车站转为车站操作方式时除外）（）
- 答案:
- A.正确
3、CTC信号设备控制与行车指挥方式有分散自律和非常站控两种模式（）
- 答案:
- A.正确
4、是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式（）
- 答案:
- 正在整理中！
5、调度集中分散自律控制模式下设置道岔单封、单锁，股道、区间封锁等情况下，需要转换操作方式时，须互相说明（）
- 答案:
- A.正确
6、非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式《技规》86条（）
- 答案:
- 正在整理中！
原文链接：在分散自律控制下，因设备故障需要封锁线路时，由列车调度员负责对站内股道或区间施行“封锁”操作（），转载请注明来源！
