『题目』：全自动运行线路中车场施工作业区域不可使用SPKS防护区域描述，应单独描述（）
- 答案:
- A.错误
1、遇工程车需在作业区域内往返运行时，行调应将作业区域封锁，施工过程中的工程车运行由负责指挥，待施工结束后，由行调发布调度命令开通有关线路（）
- 答案:
- A.施工负责人
2、地铁线路不需要接触网停电的施工作业区域,应与调试列车和网检车运行区段保持个站间区间的安全距离作为防护区段（）
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3、限界内区域天窗点外作业时，线路限速或允许速度小于等于多少km/h的石太、站场（驼峰调车场线路除外）、施工后区段，允许使用洋镐、小型液压起拨道器、螺栓扳手等小型工具进行螺栓涂油、捣固、改道、补充或紧固轨道联接零件、撤垫板作业，以上作业严禁利用旅客列车与前一趟列车之间的间隔时间进行（）
- 答案:
- 正在整理中！
4、若遇作业区域同时包含车场线路和正线、配线部分线路时，施工单位向场调请点。场调在批准请点前，还须征得同意（）
- 答案:
- 正在整理中！
5、作业区域同时包含正线和车辆段（停车场）线路时，施工负责人须向车站调度或车场调度请点，车场调度或车站向行调请点，经行调批准后，方可施工（）WWW.jXjУвα.CОM 分享
- 答案:
- A.正确
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