『题目』：CRH1A型动车组重联运行时，前车碳滑板磨耗导致受电弓降弓不会对后组车造成影响（）
- 答案:
- A.错误
1、动车组多个异常数据中出现关联性异常数据时，按次异常报警计算，如动车组因单个碳滑板磨耗检测异常导致碳滑板磨耗数据、同一受电弓碳滑板间磨耗差数据均异常（）
- 答案:
- A.1
2、CRH1A型动车组因碳滑条磨耗到限降弓，是因为受电弓监测风压下降造成的（）
- 答案:
- 正在整理中！
3、冰雪天气外温在-2℃至-5℃时，接触网易覆冰，接触网一旦覆冰就会导致受电弓取流不畅，造成动车组牵引动力封锁，影响正常运行（）
- 答案:
- A.正确
4、CRH380A统型动车组裂缝导致滑板漏气，受电弓无法正常升起（）
- 答案:
- A.正确
5、动车组受电弓碳滑板破裂时，压缩空气泄露，将导致受电弓的升弓装置压力下降，压缩空气会从中排除，实现快速降弓（）
- 答案:
- A.快速降弓阀
原文链接：CRH1A型动车组重联运行时，前车碳滑板磨耗导致受电弓降弓不会对后组车造成影响（），转载请注明来源！
