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JZ-7制动机自阀手柄运转位,均衡风缸压力500KPa,列车管压力480KPa,原因是中继阀供气阀弹簧偏软()

 

『题目』:JZ-7制动机自阀手柄运转位,均衡风缸压力500KPa,列车管压力480KPa,原因是中继阀供气阀弹簧偏软()

  • 答案:
  • A.错误

1、JZ-7空气制动机“七步闸”检查与试验的第五步:自阀手柄由运转位移至,列车管压力3S内降至零,制动缸压力在5~7S升至420Kpa,均衡风缸减压量为240~260Kpa,自动撒砂机能良好()

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2、对DK-1型制动机大闸手柄置于运转位,均衡风缸压力上升正常,列车管压力不上升的原因之一叙述错误的是()

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3、DK-1型制动机列车管定压500kPa,电空位操作大闸手柄运转位时,测定列车管压力由0升至480kPa的时间为()

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4、检查自、单阀手柄均应在运转位,客、货车装换阀应在“货车位”,装换盖板应在“直位”,检查各压力表指针指示压力:均衡风缸、列车管和工作风缸均为500Kpa或600Kpa,制动缸压力为零,总风缸压力为750Kpa~900Kpa()

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