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接地线在与道路、铁路或管道等交叉处可以不采用保护措施()

 

『题目』:接地线在与道路、铁路或管道等交叉处可以不采用保护措施()

  • 答案:
  • A.错误

1、新建铁路、高速公路、公路与管道交叉,当填方高度小于1.8m时,宜采用盖板涵形式防护,盖板涵净跨度不小于,盖板应采用活动吊装形式为管道外径,包括防护层()

  • 答案:
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2、两股以上的铁路与管道交叉时,应采用方式穿越()

  • 答案:
  • A.涵洞

3、铁路与道路交叉处,应当优先考虑设置立体交叉;未设立体交叉的,可以根据有关规定设置平交道口或者人行过道()

  • 答案:
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4、新建铁路、高速公路、公路与管道交叉,当填方高度小于1.8m时,宜采用盖板涵形式防护,盖板涵净跨度不小于D+2.5m(D为管道外径,包括防护层),盖板应采用现场浇筑形式()

  • 答案:
  • A.错误

5、管道与铁路交叉宜采用垂直交叉或大角度斜交,交叉角度不宜小于()

  • 答案:
  • A.30°

6、需要改变既有公路与城市道路、铁路、通信等线路交叉方式的,费用由提出要求的部门或者单位承担()

  • 答案:
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7、新建、改建设计开行时速160公里以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路,需要与道路交叉的,应当设置立体交叉设施()

  • 答案:
  • A.错误

8、新建、改建道路与既有铁路交叉的,由道路方承担建设费用;铁路方要求超过既有铁路线路建设标准建设所增加的费用,由道路方承担()

  • 答案:
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9、在发电厂中,对铁路轨道和管道防静电接地的接地位置、接地线、接地极布置方式等都提出了明确的要求.下面要求不正确的是()

  • 答案:
  • JXJyBA·СОm分享A.厂区内的铁路应在两处用绝缘装置与外部轨道隔离,两处绝缘装置间的距离应小于一列火车的长度

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