『题目』：列车在平交道口一度停车后，司机须将主控手柄置于快速制动位，不需要下车确认库门插销到位，库内接触轨已送电。改正（）
- 答案:
- A.错误
1、列车在平交道口一度停车后，司机须将主控手柄置于位，下车确认库门插销到位，库内接触轨已送电（）
- 答案:
- A.快速制动
2、列车停车时，司机应确认列车完全停稳后保持主控手柄在（）
- 答案:
- A.制动位
3、列车平交道口一度停车司机需口呼（）
- 答案:
- 正在整理中！
4、场内调车作业时，在检修设施设备前处列车司机应一度停车，并下车确认检修设施设备活动部分无侵限后方可动车（）
- 答案:
- A.3m
5、救援列车按LKJ通常工作状态进入区间时，司机严格按分区通过信号机的显示要求行车。在行车许可终点一度停车与被救援列车联系确认后，按LKJ调车模式进入前方闭塞分区（）
- 答案:
- 正在整理中！
6、ATO模式误动主控手柄产生FSB需待列车停车后方可缓解（）
- 答案:
- A.正确
7、整备作业或正线运行时，停车状态下司机主控手柄置于“制动7级”，需要离开司机室必须锁闭司机室门窗，并将主控手柄置于“EB位”（）
- 答案:
- A.正确
8、人工驾驶时，停车后需将主控手柄拉最大常用制动；ATO驾驶时，列车停车后将主控手柄保持在“零”位（）
- 答案:
- A.正确
9、当列车停车待命（DC110V低压电源仍工作）时，司机控制器手柄不动作，列车两端的尾灯和红色标志灯不亮（）
- 答案:
- A.错误
10、列车在站台、区间计划停车超过分钟时，司机将方向手柄置零位（）
- 答案:
- A.20
11、交班司机运行中遇折返线信号显示红灯呼“红灯停车”，列车在折返线对标停车（±30cm），关闭主控钥匙（）
- 答案:
- 正在整理中！
12、列车库门前、平交道口应一度停车，执行手比口呼制度，确认信号正确、库门的开启及线路状况良好后动车。库内动车时以KM/H的速度运行，待全列车出库后按照规定速度运行（）
- 答案:
- A.5
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