『题目』:客专ZPW-2000A轨道电路闭塞分区分界点处绝缘两侧应采用不同载频,其中,上行正线、上行侧线到发线采用1700/2300HZ;下行正线、下行侧线到发线采用2000HZ、2600HZ()
- 答案:
- A.错误
1、在自动闭塞和有轨道电路区段施工时,,不得搭接两股钢轨及绝缘接头、引入线及轨距杆()
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2、在自动闭塞和有轨道电路区段施工时,养路机儿、轻型车辆、轨道检查小车、道均必须有与轨道电路绝缘的装置()
- 答案:
- A.正确
3、为避免接地线引起红光带,供电部门要向电务部门了解轨道电路分区设置情况及轨道绝缘位置,并共同调查确认()
- 答案:
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4、UM71型无绝缘轨道电路自动闭塞,轨道继电器()
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5、ZPW-2000A型无绝缘轨道电路防护盒边缘距钢轨内侧不得小于3100mm()
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6、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞接收器GIN代表主机轨道信号输入共用回线()
- 答案:
- A.错误
7、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞区间轨道区段调谐区长度为39m()
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8、在自动闭塞区段上,相邻闭塞分区两端钢轨接头处设,以保证轨道电路不能从一个闭塞分区传到另一闭塞分区() jXjyBa·CΟM 整理
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9、占用丢失状态:表示列车占用该闭塞分区、但闭塞分区轨道电路所反映的线路状态为占用()
- 答案:
- A.错误
10、ZPW-2000A无绝缘轨道电路调谐区长度固定为26m()
- 答案:
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11、ZPW-2000A型无绝缘轨道电路分为主轨道电路和调谐区小轨道电路两部分()
- 答案:
- A.正确
12、闭塞分区占用丢失逻辑检查报警自动或人工解除后,防护信号机、轨道电路状态和码序恢复正常()
- 答案:
- A.正确
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