如何确定锚杆杆体承载力标准值——锚杆基本试验最大试验荷载不宜超过锚杆杆体承载力标准值的0.9倍。可根据杆体的钢筋长度、直径、等级等设计资料查得。锚杆：锚杆，英文“Bolt”；“bolting(准确称谓)”；“anchor(早期称谓)”是当代煤矿当中巷道支护的最基本
基坑支护锚杆施工方案有吗?——分层开挖土层 锚杆孔定位 锚杆成孔 锚杆制安 第一次注浆 第二次高压注浆(部分) 锚头支座制安 锚索张拉锁定3. 施工方法及技术要求1)预埋钢套管:本工程锚杆位置须用钢套管在挖孔桩中预埋,挖孔桩施工时,预埋180mm(内径)钢套管,按
锚杆张拉荷载和锁定荷载有何不同——锚杆在设计时都会有一个施加预应力标准，所以在锚杆最后张拉时都会施加一个张拉预紧力，也叫张拉载荷，而该载荷是在千斤顶张拉时通过载荷计读出的，当载荷计显示值达到预紧力时，理论上既满足锚杆的设计要求。但是张拉完成后，
锚杆试验的荷载弹性位移曲线与荷载塑性位移曲线是为了验证什么问题——锚杆试验的荷载弹性位移曲线与荷载塑性位移曲线是为了确定锚杆的允许拉力值。【附】锚杆的介绍 锚杆，是当代煤矿当中巷道支护的最基本的组成部分，他将巷道的围岩加固在一起，使围岩自身支护自身。现在锚杆不仅用于矿山，也用于
锚杆抗压如何考虑——灌浆式锚杆承受极限荷载时，锚固体内有握固力、岩土与锚固体的摩擦阻力、岩土体的抗剪强度等。（1）土层锚杆：因锚固的土体抗剪强度确比岩石小得多，并且比锚固体与拉杆之间的握固力还小，故进行土层锚杆承载力确定时，主要
锚杆试验方法——4 达到最大试验荷载后观测15min,卸荷至0.1Nu并测读锚头位移。 E.3.3 试验结果宜按每级荷载对应的锚头位移列表整理，并绘制锚杆荷载——位移（Q-s）曲线。 E.3.4 锚杆验收标准： 1 在最大试验荷载作用下，锚头位
锚杆拉力设计值和标准值——锚杆轴向拉力标准值：Nak=Htk/cosα=100/cos20°=106.4kN。锚杆中传递的张拉力就称为锚杆拉力，锚杆杆体极限抗拉强度标准值为杆体受拉破坏前能承受的最大抗拉强度，屈服强度标准值为杆体受拉屈服前能承受的应力荷载。
锚杆预估破坏荷载怎么算?相关公式在哪里差?——建筑地基基础、基坑支护规范规程里面有。 一般只要有这个基本张拉实验就可以指导施工，拉到设计值120%就可以了，再锁定到锁定值上锁片，不做破坏性试验。
影响土层锚杆承载力的因素有哪些——2. 土层锚杆的锚固体截面积和长度直接影响土层锚杆的曾在力，通过实验表明：在饱和软土中土层锚杆承载力与锚固段长度和直径成正比关系。3. 锚杆钢筋（或钢丝束）和水泥砂浆强度的确定，在设计荷载作用下。应考虑锚固砂
锚杆、锚索的预应力,锚固力,张拉力,拉拔力都是什么意思,是一个意思么——1、锚杆的锚固力一般是指预应力张拉实施之后扣除各种损失剩余的有效预应力。2、锚杆的抗拔力则和试验有关，是对其实施拉拔时的测试结果。3、锚杆的预应力则是实施张拉时所施加的预应力，这个力应该是三个力中最大的。4、锚
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