『题目』：TWDS动态检车员对采取人机分工检查或人工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，对预警铁路货车车轮进行检查，车轮轮缘垂直磨耗、踏面圆周磨耗深度、轮缘厚度、轮辋厚度超限的，应换轮处理（）
- 答案:
- A.错误
1、对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车，编有城市轨道客车的，列检作业场人工检查作业前须通知车辆技术人员对城市轨道客车进行技术检查和制动机试验（）
- 答案:
- A.正确
2、执行“人机分工”检查作业时，TFDS无法正常进行动态检查时，有停车检查作业的，应安排人工补充检查（）
- 答案:
- A.正确
3、对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车，无折断、丢失，闸瓦磨耗剩余厚度不小于10mm（）
- 答案:
- 正在整理中！
4、中转作业人机分工人工检查采取“”分面检查方法（）
- 答案:
- A.一跨
- B.一俯
- C.三探
原文链接：TWDS动态检车员对采取人机分工检查或人工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，对预警铁路货车车轮进行检，转载请注明来源！
