『题目』：CRH1A-A车型ATP触发紧急制动时，导致安全环路动作，受电弓不会降下（）
- 答案:
- A.错误
1、CRH1A-A型动车组运行中，列控车载设备触发紧急制动时，导致安全环路动作，受电弓降下（）
- 答案:
- A.正确
2、司机室配电盘内“救援转换集控隔离开关”的作用是将被救援动车组自动触发紧急制动的风压由590kPa切换为kPa，避免因机车风压较低（机车风压最大为600kPa）导致被救援动车组误触发紧急制动（）
- 答案:
- 正在整理中！
3、若在运行列车占用的轨道上设置低于列车运行速度的临时限速时会导致列车因超速触发紧急制动（）
- 答案:
- 正在整理中！
4、车载ATP根据安全制动模型，计算推荐速度曲线，报警速度曲线，切除牵引触发曲线，紧急制动触发曲线（）
- 答案:
- A.正确
5、在信号模式下，以下哪些情况会导致车辆在运行中触发紧急制动（）
- 答案:
- A.客室门被打开
- B.方向手柄回0
- C.总风压力低
- D.松开警惕按钮
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