『题目』：CR400BF型动车组的大/小齿轮箱轴承超温原理：大/小齿轮轴承的温度由轴温装置的PT100传感器来采集，由轴温主机通过WTB传输给，根据大/小齿轮轴承的温度阈值将大/小齿轮轴承的温度与一级超温报警和二级超温报警限定值相比较，如果超出设定限制，即会报出相应超温故障，同时采取减少牵引转矩或切除逆变器的保护措施（）
- 答案:
- A.错误
1、高速《技规》规定，动车组列车运行途中发生车载信息监控装置提示轴承温度超过报警温度时，应（）
- 答案:
- A.司机应立即停车，报告列车调度员（车站值班员）停车原因和停车位置，通知随车机械师处理，车站值班员报告列车调度员
- B.列车调度员（车站值班员）应立即通知区间内后续列车停车，并不得再向该区间放行列车
- C.随车机械师检查后，需要限速运行时，通知司机限速要求，司机报告列车调度员（车站值班员）后，按限速要求运行
- D.不能继续运行时，及时请求救援
2、CRH380D型动车组IDU8车报“转向架1轮轴2：探测出齿轮箱小齿轮轴承温度极高”会伴随操纵台A类声光报警（）
- 答案:
- A.正确
3、WWW.jxJуbα.Com 收集CRH380D型动车组IDU8车报“转向架1轮轴1：探测出齿轮箱小齿轮轴承温度太高”会伴随操纵台A类声光报警（）
- 答案:
- 正在整理中！
4、要充分利用及、、TPDS等地面监测设备，实现车载和地面数据互通及统筹利用，加强验证车组轴承、齿轮箱、牵引电机温度数据及各部件运行状态监控分析，及时掌握动车组验证情况，遇重大问题要及时上报集团公司车辆部（）
- 答案:
- A.车载实时数据
- B.TEDS
- C.TADS
5、CRH380D型动车组齿轮箱轴承点温超温判断标准：所测轴承温度值比故障车厢其他同侧相同类型的齿轮箱轴承温度平均值高30℃及以上，则超温（）
- 答案:
- 正在整理中！
6、CRH380C（L）型动车组发生齿轮箱轴承温度预警（0980、0981、0982等）故障原因为原齿轮箱内大、小齿轮温度传感器达到或超过℃,或者误报（）
- 答案:
- 正在整理中！
7、CRH380D型动车组IDU8车报“转向架1轮轴2：探测出齿轮箱小齿轮轴承温度极高”齿轮箱内小齿轮的2个轴承平均温度≥142℃（）
- 答案:
- A.正确
8、以下是CR400BF型动车组电机轴承超温预警诊断代码的是（）
- 答案:
- 正在整理中！
9、对于已配置实时轴承温度监控设备的动车组，当发生轴温1、2（154、155）时，无需进行隔离操作（）
- 答案:
- 正在整理中！
10、CR400BF型动车组检查受电弓升弓装置两侧钢丝绳时，升弓装置两侧钢丝绳张紧程度基本一致；任意以内断丝数不超过2根且任何一支绳股里不得发生2根以上断丝（）
- 答案:
- A.100mm
原文链接：CR400BF型动车组的大/小齿轮箱轴承超温原理：大/小齿轮轴承的温度由轴温装置的PT100传感器来采集，由轴温主，转载请注明来源！
