『题目』：客专线道岔牵引点设置在两岔枕之间，尖轨采用一机多点联动转换方式（）
- 答案:
- A.错误
1、客专线道岔牵引点设置在两岔枕之间，尖轨采用分动转换方式（）
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2、采用电动、电液转辙机牵引的道岔，道岔尖轨与基本轨、心轨与翼轨应密贴（）
- 答案:
- A.正确
3、为了改善顺向出岔对尖轨及基本轨前端的磨耗，国产专线60-18号道岔采用了mm相离单圆曲线线形（）
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4、为了改善顺向出岔对尖轨及基本轨前端的磨耗，客运专线60-18号道岔采用了12mm相离单圆曲线线型，有别于原来的相切线型，圆曲线终点进入辙叉范围内（）
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5、直向允许通过速度km/h及以上的正线道岔尖轨密贴段牵引点间应设置密贴检查器（）
- 答案:
- A.160
6、工务人员紧固道岔时，尖轨长度7.7m以上的12号道岔及18号道岔，应在各设置1个紧固器。可动心轨道岔还应在可动心辙叉第一牵引点后第一枕空间处设置1各紧固器。（《行规》第9条）（）
- 答案:
- A.尖轨第一、第二牵引点后第一枕空间处
7、采用电动、电液、电空转辙机牵引的道岔，道岔尖轨与应密贴（）
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8、直向允许通过速度km/h正线道岔尖轨密贴段牵引点间应设置密贴检查器（）
- 答案:
- A.170
- B.200
- C.250
- D.300
9、在道岔尖轨处作业，除设停车信号防护外，需在道岔尖轨与基本轨之间设置防护（）
- 答案:
- A.安全木楔
10、我国自主研发客运专线道岔尖轨跟端采用间隔铁、限位器或无传力结构（）
- 答案:
- A.正确
11、ZYJ7型外锁闭道岔，若密贴不好在开程可调情况下优先采用在尖轨与边接铁之间加、减调整片调整（）
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12、为了抑制高速车辆的蛇行运动，在车体与转向架之间设置抗蛇行运动回转阻尼装置，采用的抗蛇行运动回转阻尼装置大致可以分为（）
- 答案:
- A.旁承支重方式
- B.抗蛇行油压减振方式
- C.大心盘方式
13、未得到还道人员的股道号码信号和道岔开通信号，在警冲标、尖轨或调车信号机前必须停车，与其距离不足100m时不准动车（列检设置防护信号需到达机车移动时除外）（）
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