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昆明地铁首期工程及支线电客列车处于AW3负载状态下,切除6个转向架,施加停放制动,可在35‰的坡道上停稳(

 

『题目』:昆明地铁首期工程及支线电客列车处于AW3负载状态下,切除6个转向架,施加停放制动,可在35‰的坡道上停稳()

  • 答案:
  • A.错误

1、昆明地铁首期工程及支线,电客列车每节车车门共设有10套紧急解锁装置()

  • 答案:
  • A.正确

2、昆明地铁首期工程及支线列车B09设置在每节车客室的A3座位下方()

  • 答案:
  • 正在整理中!

3、昆明地铁首期工程及支线电客列车车辆车钩中心线至轨面距离为mm()

  • 答案:
  • 正在整理中!

4、昆明地铁首期工程及支线、3号线电客列车最小障碍物探测尺寸为()

  • 答案:
  • A.25mm×60mm

5、昆明地铁首期工程及支线电客列车空压机安装于车()

  • 答案:
  • 正在整理中!

6、昆明地铁首期工程及支线电客列车构造速度为()

  • 答案:
  • A.110km/h

7、昆明地铁首期工程及支线电客列车EUM为车辆提供的驾驶模式()

  • 答案:
  • 正在整理中!

8、昆明地铁首期工程及支线电客列车每个M车有个座椅纵向排列在车辆的侧部()

  • 答案:
  • A.8

9、昆明地铁首期工程及支线电客列车客室车门第一次关门防挤压力默认值为N()

  • 答案:
  • 正在整理中!

10、昆明地铁首期工程及支线、3号线、6号线正线、配线、车场线均采用DC750V接触轨、走行轨回流方式供电改正()

  • 答案:
  • A.正确

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