『题目』：各站车控室IBP盘牵引供电模块内设置有触轨分闸按钮，按压分闸按钮会导致该按钮所对应的供电区段立即停电（）
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- A.错误
1、列车调度员在CTC站场图终端进行按钮操作、接触网供电臂设置无电/有电操作时，列车调度与助理调度须进行。（调信技函[2020]54号）（）
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2、CRH3C110V接线方式,为了防止110V电压造成CCU板卡及牵引变流器模块电机烧损，须在单车外部110V供电前断开EC车CCU空开：=22-F41、=22-F42；所有动车组=23-F01、=23-F03空开（）
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3、为了缩短故障时两台变压器的投切时间，保证供电的连续性，在牵引变电所设置（）www.jXjyвɑ.cΟm整理
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4、根据GB50116-2013《火灾自动报警系统设计规范》，系统总线上应设置总线短路隔离器，每只总线短路隔离器保护的火灾探测器、手动火灾报警按钮和模块等消防设备的总数不应超过点；总线穿越防火分区时，应在穿越处设置总线短路隔离器（）
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