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当ATS不能自动取消运营停车点或自动排列进路时,行车值班员应立即人工介入操作——《行车组织规则(S9)线

 

『题目』:当ATS不能自动取消运营停车点或自动排列进路时,行车值班员应立即人工介入操作——《行车组织规则(S9)线》()

  • 答案:
  • A.错误

1、列车运行图规定的运营时段内,除自动记点系统正常记录列车进出站时刻外,取消班次的列车不需要车站值班员(行车)同时在车站生产日志上人工记录列车进出站时刻,并向邻站报点()

  • 答案:
  • A.错误

2、使用自动闭塞、自动站间闭塞行车,在接车时,车站值班员确定接车线后,通知助理值班员:“错(次)错道停车(通过或到开)”()

  • 答案:
  • 正在整理中!

3、车站行车值班员在运营检查汇报行调前对道岔进行定/反位操作或排列进路试验,如发现异常(道岔失表、进路无法排列等),车站及时通知专业进行抢修,同时报告行调()

  • 答案:
  • A.工务
  • B.通号

4、列车驶入接近区段,行车值班员无须确认列车是否停车,采用一分人工解锁的方法取消进路()

  • 答案:
  • jXjуBɑ.СoM A.正确

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