『题目』：多机重联时，附挂司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态（）
- 答案:
- A.错误
1、挂车后，机车保持制动，司机确认列车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态（）
- 答案:
- A.错误
2、对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车，车辆制动软管的连结、机车与第一辆车的车钩摘解和制动软管摘结、单班双司机值乘的列车机车与第一辆车的连挂，由检车员负责（）
- 答案:
- A.错误
3、机车与车辆连挂好后，副司机负责确认机车制动主管折角塞门状态，做好机车车钩防跳措施。列车机车与第一辆车辆连挂时下作用式车钩防跳插销的插设，无列检作业的，由副司机负责。无列检作业且无车辆乘务员的列车，软管连结由副司机负责（）
- 答案:
- www.jxjУвα·cOmA.正确
4、换端后，司机检查确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态（）
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5、挂车后，机车保持制动，司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态《操规》第14条（）
- 答案:
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