『题目』：司机在发现站台无法联动打开或关闭时，将PSL打至“就地位”重新尝试两次。不成功再报站务或行调（）
- 答案:
- A.错误
1、司机在发现站台门无法整侧联动打开或关闭时，将PSL打至重新尝试一次。不成功先告知，再报行调（）
- 答案:
- A.就地位
- B.站务
2、司机在发现站台门无法整侧联动打开或关闭时，将PSL打至__重新尝试次.不成功立即通知__和控制中心（）
- 答案:
- A.就地位
- B.车站
3、司机在发现屏蔽门无法整侧联动打开或关闭时，将PSCL打至重新尝试一次。不成功先告知，再报行调（）
- 答案:
- 正在整理中！
4、司机在发现屏蔽门无法整侧联动打开或关闭时，将PSL打至重新尝试一次。不成功立即告知和控制中心（）
- 答案:
- A.就地位
- B.车站
5、司机在站台门无法整侧联动打开或关闭时，将PSL打至__重新尝试一次，不成功立即通知__和控制中心（）
- 答案:
- 正在整理中！
6、当车门与站台门不联动，站台门无法打开，司机利用PSL“开门”，开门不成功，车站进行操作，打开站台门（）
- 答案:
- A.IBP盘应急开门
7、当车门与站台门不联动，站台门无法关闭，司机利用PSL“关门”，关门不成功，车站下一步进行操作（）
- 答案:
- 正在整理中！
8、华新或塘坑备用线折返后，仍继续载客的列车，接班司机关闭下客侧车门站台门后，立即打开上客侧车门站台门，关门时机及立岗标准按站台作业标准执行。站台门不联动时，上客侧站台门由接班司机开启（）
- 答案:
- A.正确
9、司机室侧门无法打开，司机及时汇报，请求车站工作人员协助处理，凭司机立岗处车站工作人员“好了”信号关闭车门，司机立岗处车站工作人员确认间隙安全后再次向司机显示“好了”信号作为站台间隙安全的凭证（）
- 答案:
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