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按压模式降按钮只能改变预选模式,列车当前运行模式不受影响()

 

『题目』:按压模式降按钮只能改变预选模式,列车当前运行模式不受影响()

  • 答案:
  • A.错误

1、当列车以ATO模式发车时,司机需按压ATO按钮直到ATO按钮灯灭()

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2、昆明地铁电客列车以ATO模式发车时,司机需按压ATO按钮直到列车速度大于8km/h()

  • 答案:
  • 正在整理中!

3、昆明地铁3号线电客列车当按压BM模式按钮时,DMI上“ATO-BM”图标闪烁显示时代表选择了强制后备模式()

  • 答案:
  • 正在整理中!

4、首期工程地铁列车当列车以ATO模式发车时,司机需按压ATO按钮直到ATO按钮灯灭。改正()

  • 答案:
  • A.正确

5、杭州地铁2、4号线关闭出站信号机,站台列车可以建立IATP模式,但按压发车按钮动车后,列车将因无移动授权而触发()

  • 答案:
  • 正在整理中!

6、非CBTC模式运行列车,除按压紧急停车按钮外,车站还需配合紧停手信号及对讲机通知司机()

  • 答案:
  • A.正确

7、CASCO联锁设备每次辅助办理改变方向操作,不论接、发车,必须按压总辅助按钮,且总辅助按钮按下后须待列车出发进入区间后才能复位()

  • 答案:
  • A.正确

8、按压“紧急解锁旁路”按钮后,操作紧急解锁手柄NRM模式下运行,列车会保持惰行()

  • 答案:
  • A.错误

9、从ATPM切换至ATO:列车在ATPM模式下,牵引制动手柄在制动位,ATO模式可用时ATO发车按钮点亮,当司机同时按压两个ATO发车按钮后ATO模式建立(从ATPM切换至ATO:列车在ATPM模式下,牵引制动手柄回零位)()

  • 答案:
  • 正在整理中!

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