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钢弹簧按规定载荷进行试验,试验载荷下的高度不超出设计载荷高度的±5%。轴箱弹簧载荷试验高度差:K、T型客

 

『题目』:钢弹簧按规定载荷进行试验,试验载荷下的高度不超出设计载荷高度的±5%。轴箱弹簧载荷试验高度差:K、T型客车同一轮对及转向架同一侧不大于5mm、同一转向架不大于8mm()

  • 答案:
  • A.错误

1、钢弹簧按规定载荷进行试验,试验载荷下的高度不超出设计载荷高度的±5%。轴箱弹簧载荷试验高度差:K、T型客车同一轮对及转向架同一侧不大于mm、同一转向架不大于mm()

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2、钢弹簧按规定载荷进行试验,试验载荷下的高度不超出设计载荷高度的±5%。非K、T型客车同一轴箱不大于6mm、同一转向架不大于8mm;摇枕弹簧装用前载荷试验高度差同一侧不大于4mm、同一转向架不大于6mm()

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3、按规定载荷进行试验,试验载荷下的高度不超出设计载荷高度的±5%。轴箱弹簧载荷试验高度差:K、T型客车同一轮对及转向架同一侧不大于3mm、同一转向架不大于5mm;非K、T型客车同一轴箱不大于4mm、同一转向架不大于8mm;摇枕弹簧装用前载荷试验高度差同一侧不大于4mm、同一转向架不大于6mm()

  • 答案:
  • A.正确

4、根据TSGZFOOl-2006《安全阀安全技术监察规程》的要求,弹簧应当进行强压处理(加温强压处理),并对弹簧进行永久变形试验,即将弹簧在室温下从自由高度压到井圈高度3次后,停放10min,检测其自由高度的残余变形量,不得大于自由高度的()

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