『题目』：停放制动未缓解引起牵引封锁，司机可通过停放制动缓解旁路解除牵引封锁，以最高运行速度15km/h运行至下一站（）
- 答案:
- A.错误
1、昆明地铁3、6号线电客列车停放制动未缓解引起牵引封锁，司机可通过停放制动缓解旁路解除牵引封锁，以最高运行速度运行至下一站（）
- 答案:
- A.10km/h
2、昆明地铁6号线列车停放制动未缓解引起牵引封锁，司机可通过停放制动缓解旁路解除牵引封锁，以最高运行速度15km/h运行至下一站（）
- 答案:
- A.错误
3、停放制动未缓解引起牵引封锁，司机可通过停放制动缓解旁路解除牵引封锁，以最高运行速度15km/h运行至下一站.改正（）
- 答案:
- 正在整理中！
4、电客列车在无法动车时，司机尝试动车发现列车紧急制动无法缓解、牵引封锁，通讯界面有红色图标显示，司机优先处理故障（）
- 答案:
- 正在整理中！
5、下面有能引起“保持制动不缓解，牵引封锁”故障原因（）
- 答案:
- 正在整理中！
6、列车牵引时，DU屏报“制动不缓解引起的牵引封锁”故障条目，故障车制动图标在工况下会显红（）
- 答案:
- A.牵引
7、单节车停放制动不缓解，经手动缓解后，司机可直接牵引列车动车（）
- 答案:
- A.错误
8、列车在区间故障需要在车站清客时，指挥救援列车司机控制速度、准确对标；施加停放制动，开启屏蔽门、车门清客。清客完毕，确认站台“好了”信号关屏蔽门、车门，缓解停放制动，指挥救援列车司机动车。标准用语（）
- 答案:
- 正在整理中！
9、CR400BF型动车组通过操作司机台左侧“停放缓解”自复位按钮开关缓解停放制动。列车在缓解全部停放制动时，“停放缓解”按钮开关自带白灯点亮。操作完成后不需要在HMI页面上确认停放制动缓解状态（）
- 答案:
- A.错误
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