『题目』：柴油机活塞环装入气缸后，开口处不应留有间隙，以防止漏气（）
- 答案:
- A.错误
1、为了防止气环受热，膨胀卡死在气缸和环槽中，开口处应保持一定的间隙，称为（）
- 答案:
- A.端隙
2、活塞环开口间隙过小造成卡滞或活塞环折断，是导致柴油机拉缸的主要原因（）
- 答案:
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3、为了防止气体是漏失，在装配压缩机活塞环时，环的开口间隙应越小越好（）
- 答案:
- A.错误
4、冷车时将活塞环放入气缸内，其开口处留存一定的间隙，这个间隙就是端隙（）
- 答案:
- 正在整理中！
5、活塞环在气缸内应有开口间隙，又称（）
- 答案:
- 正在整理中！
6、GK阀选配活塞环时，装入铜套内，工作状态的搭口间隙须不大于（）
- 答案:
- A.0.5mm
7、在柴油机装配过程中安装活塞环时，如果有四道活塞环,则第一道环的开口与第二道环的开口应相隔，第三道环的开口和第四道环开口也相隔，而第二道环的开口与第三道环的开口相隔（）
- 答案:
- A.180°、180°、90°
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