『题目』：在站内线路上检查、修理、整备车辆及装卸车时，应在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护，前后两端的防护距离不少于15m；不足15m时，应将道岔锁闭在不能通往该线的位置（）
- 答案:
- A.错误
1、在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时，应在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护，前后两端的防护距离均应不小于10m（）
- 答案:
- A.错误
2、在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时，应在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护，前后两端的防护距离均应不小于（）
- 答案:
- A.20m
3、在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在列车两端来车方向的左侧钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护时，前后两端的防护距离均应不少于（）www.jXjУBA.СОm
- 答案:
- A.20m
4、在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在列车两端来车方向的左侧钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号牌进行防护，前后两端的防护距离均应不小于（）
- 答案:
- A.20m
5、在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在列车（车列）两端来车方向的左侧钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号进行防护，前后两段防护距离应不少于10米（）
- 答案:
- A.错误
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