『题目』：二号线车载信号系统具备双端冗余功能（）
- 答案:
- A.错误
1、以下哪种列车驾驶模式不具备信号冗余功能（）
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2、3号线车载VOBC设备均不具备头尾冗余功能（）
- 答案:
- A.正确
3、车载信号系统投入使用后，电客车只有在（）及以上控制级别时，才能实现车门与站台门的联动功能（）
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4、地铁各线路信号系统正线及辅助线计轴复零具备和两种功能（）
- 答案:
- A.预复零www.JXJуbA·com分享
- B.直接复零
5、一号线NJ01电客车车载ATC存在冗余功能，一端司机室的ATP系统故障时，另一端的立即启动（）
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