『题目』：首期工程地铁列车快速制动以紧急制动减速度1.2m/s2进行制动，断开安全回路是紧急情况下的一种制动方式（）
- 答案:
- A.错误
1、首期工程地铁列车快速制动以紧急制动减速度1.2m/s2进行制动，断开安全回路是紧急情况下的一种制动方式。改正（）
- 答案:
- A.错误
2、昆明地铁电客列车快速制动以紧急制动减速度1.2m/s2进行制动，断开安全回路是紧急情况下的一种制动方式（）
- 答案:
- 正在整理中！
3、首期工程地铁列车RMR模式下当退行达到或退行速度超过5km/h时，ATP会触发紧急制动（）
- 答案:
- A.10m
4、首期工程地铁列车RMR模式下当退行达到5m或退行速度超过3km/h时，ATP会触发紧急制动。改正（）
- 答案:
- A.错误
5、昆明地铁首期工程及支线电客列车紧急制动（快速制动）气压值范围为2.3—2.7bar（）
- 答案:
- A.错误
6、最高运行速度不超过90km/h的货物列车（货车轴重＜25t，快速货物班列除外），在任何线路上的紧急制动距离为m（）
- 答案:
- A.800
7、昆明地铁3号线电客列车使用紧急牵引模式若速度大于30km/h，将触发紧急制动（）
- 答案:
- A.正确
8、最高运行速度120km/h货物列车货物列车（货车轴重＜25t，快速货物班列除外）在任何线路上的紧急制动距离限值m。（技规）（） JxjУвɑ.CΟM 分享
- 答案:
- A.1400
原文链接：首期工程地铁列车快速制动以紧急制动减速度1.2m/s2进行制动，断开安全回路是紧急情况下的一种制动方式（），转载请注明来源！
