『题目』：3号线列车紧急制动平均减速率设计值为1.2m/s2,仅由电制动完成，可由多个系统施加（）
- 答案:
- A.错误
1、3号线列车紧急制动平均减速率设计值为1.2m/s2,仅由电制动完成，可由多个系统施加。改正（）
- 答案:
- 正在整理中！
2、昆明地铁3号线电客列车紧急制动平均减速率设计值为1.0m/s2,仅由空气制动完成，可由多个系统施加（）
- 答案:
- 正在整理中！
3、昆明地铁电客列车紧急制动平均减速度设计值为1.2m/s2,仅由电制动完成，可由多个系统施加（）
- 答案:
- A.错误
4、3号线列车紧急制动平均减速率设计值为1.0m/s2,仅由空气制动完成，可由多个系统施加。改正（）
- 答案:
- 正在整理中！
5、首期工程地铁列车常用制动最大常用制动平均减速度为1.2m/s2。改正（）
- 答案:
- 正在整理中！
6、首期工程地铁列车快速制动以紧急制动减速度1.2m/s2进行制动，断开安全回路是紧急情况下的一种制动方式（）
- 答案:
- A.错误
7、3号线列车紧急制动平均减速度（80km/h-0）≥m/s，仅由空气制动完成（）
- 答案:
- A.1.2
8、列车紧急制动的平均减速度为m/s2（）
- 答案:
- A.1.2
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