『题目』：超过2.5%坡度的线路，不准手推调车，特别困难的车站，确需进行手推调车时，应制定安全措施，报铁路局批准后，纳入《站细》（）
- 答案:
- A.错误
1、正线、到发线及超过2.5‰坡度的线路，不准手推调车（）
- 答案:
- 正在整理中！
2、遗留车辆停留在超过坡度的线路上时列车不准分部运行（）
- 答案:
- 正在整理中！
3、遗留车辆停留在超过6‰坡度的线路上时，列车不准分部运行（）
- 答案:
- A.正确
4、超过3‰的坡度的线路，不准手推调车（）
- 答案:
- 正在整理中！
5、遗留车辆停留在超过‰坡度的线路上时，不准分部运行（）
- 答案:
- 正在整理中！
6、列车区间分离后，分离后的车辆（车列）停留在坡度超过的线路上向下坡道方向挂车时，本列不准再行连挂，须请求救援（）
- 答案:
- 正在整理中！
7、分离后的车辆（车列）停留在坡度超过6‰的线路上向下坡道方向挂车时，本列不准再行连挂，必须请求救援（）
- 答案:
- A.正确
8、在不得以情况下列车在区间需分部运行时，如遗留车辆需停留在超过6‰坡度的线路上时，不准分部运行（）
- 答案:
- A.正确
9、遗留车辆停留在超过‰坡度的线路上时，列车不准分部运行（）
- 答案:
- A.6
10、下列情况列车不准分部运行：1.采取措施后可整列运行时；2.对遗留车辆未采取防护、防溜措施时；3.遗留车辆无人看守时；4.司机与车站值班员及列车调度员均联系不上时；5.遗留车辆停留在超过6‰坡度的线路上时。《技规》第369条（）
- 答案:
- A.A正确
原文链接：超过2.5%坡度的线路，不准手推调车，特别困难的车站，确需进行手推调车时，应制定安全措施，报铁路局批准后，转载请注明来源！
