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由于机车车辆主要由曲线外股钢轨导向,为保持曲线外股钢轨圆顺,故规定曲线轨距加宽值加在外股()

 

『题目』:由于机车车辆主要由曲线外股钢轨导向,为保持曲线外股钢轨圆顺,故规定曲线轨距加宽值加在外股()

  • 答案:
  • A.错误

1、运转位与过充位时,都是使803线得电,都使均衡风缸和制动管充风车辆缓解。运转位时,由于809线有电,排风1电空阀YV得电开放排风口,使机车得以缓解。过充位时,809线失电,805线得电,使过充电空阀252YV得电,保持机车制动力,使制动管压力高于定压kPa()

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2、交叉支撑装置可有效保持转向架的状态,减小车辆在直线和曲线运行时轮对与钢轨的冲击,改善转向架的曲线通过性能,显著价绍轮对摩擦()

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3、车轮作用在钢轨上的水平力有:(1).车辆通过曲线时的;(2).车辆在直线地段由于蛇行运动产生的水平力;(3).由于轮缘急剧冲击钢轨而产生的水平冲击力()

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4、转向架的功用之一是在钢轨的引导下,实现机车在线路上的行驶,并保持曲线运动的安全,承受各种横向力()

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5、由于机车车辆轴重的逐渐增大,钢轨所承受的荷载也越来越大,对钢轨的材质和强度有更高的要求。V()

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