弯沉的目的和仪器有哪些——弯沉仪适用于路面回弹弯沉值测定，以评价路面的整体强度。弯沉是公路设计和公路工程质量状况评价的重要技术指标之一，它从整体上反映了路面各层次的整体强度，路基的强度一般用回弹模量来反映。如果弯沉值过大，其变形也就越大，
路基弯沉检测是怎么检测的——当车辆以较慢速度向前行驶时，记录百分表的最大读数，车辆驶离后，再记录百分表的读数，二倍两次百分表读数差值可视为回弹弯沉值。静载贝克曼梁试验法测得的弯沉是静弯沉，即在轮载、轮压和加压时间（行驶速度）满足规定要求
求《公路水运工程试验检测人员业务考试大纲(2007年版)》——掌握：沥青路面渗水试验步骤与要点。⑼CBR值现场检测技术 了解：路基填料CBR值要求；长杆贯入CBR间接推算法。熟悉：土基现场CBR值测试方法。⑽弯沉检测新技术 了解：自动弯沉仪和落锤式弯沉仪的工作原理。⑾路面平整度、抗滑性
路基路面检测技术的内容简介——路基路面几何尺寸、路面厚度及路面破损检测，路基路面弯沉测定及其评价，路面平整度检测与评价，路面抗滑性能和路面渗水性能的检测，路基路面排水与防护工程的检测，交通工程设施的施工质量检测，共14章，每章后附有复习思考题。
公路工程弯沉实验数据处理——1．主要设备 自动弯沉仪测定车：洛克鲁瓦型,由测试汽车、测量机构、数据采集处理系统三部分组成.测量机构安装在测试车底盘下面.自动弯沉仪测定车的主要技术参数如下：测试车轴距： 6.57m 测臂长度： 1.75-2.40m 后轴荷载
压实度和弯沉反映的是什么?——压实度反映路基每一层的密实状态，弯沉值反映路基上部的整体强度，当两者都达到合格要求时，路基的整体强度、稳定性和耐久性才能符合要求，路基施工的技术要求并不复杂，只要我们严格执行规程，在施工中认真负责，一定能够生产出
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