『题目』：一号线电客车隔离制动时不需要等闸缸的风排完就可以拉缓解拉手（）
- 答案:
- A.错误
1、WWW.JxjУBa·cОM 整理一号线电客车当某节车常用制动无法缓解时，司机可以将该节车客室的阀打至垂直位置，隔离单节车的常用制动（）
- 答案:
- A.BIPS
2、检修中心日检维修工根据需要，承担库内调车作业时的电客车制动隔离和恢复作业（）
- 答案:
- A.正确
3、日检维修工的职责包括根据需要，承担库内调车作业时的电客车制动隔离和恢复作业（）
- 答案:
- A.正确
4、三号线列车总风管压力低于0.7MPa时，将两个司机室LMRGBS打至隔离位，紧急制动可以缓解（）
- 答案:
- A.√
5、电力工程车隔离制动时，需切除119120阀，然后缓解手制动缓解拉手（）
- 答案:
- A.正确
6、二级列车制动不缓解事故是指电客车在车厂内发生制动不缓解事故，不影响线路运行的事故；但可以立即采取救援（）
- 答案:
- 正在整理中！
7、当有车辆不能正常缓解时可以使用隔离该车的制动（）
- 答案:
- 正在整理中！
8、根据电客车下线技术标准，单节车停放制动无法缓解（可以切除）时，在无备车情况下，可维持故障车正线运营服务；有备车时，由检调视情况在不影响运营的前提下，决定是否由备车替开故障车（）
- 答案:
- 正在整理中！
9、电客车座椅下部安装有制动隔离阀柜（）
- 答案:
- 正在整理中！
10、在线路上停留的客车车底，可以只采取排风制动，防止溜逸（）
- 答案:
- A.错误
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