『题目』：扣车后原则上是“谁扣谁放”，只有在ATP故障时，对原HMI扣停的列车，经车站授权后放行（）
- 答案:
- A.错误
1、扣车按照“谁扣谁放’的原则操作。ATS故障时，对行调已扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行。（）
- 答案:
- A.正确
2、扣车原则上要求“谁扣谁放”。在ATC故障时，对原在MMI扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行（）
- 答案:
- A.错误
3、扣车后原则上是“谁扣谁放”。只有在中yangATS故障时，对原行调扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行（）
- 答案:
- A.正确
4、www.JxJybɑ、cOm扣车原则上是“谁扣谁放”，只有在轨旁ATP故障时，对原HMI扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行——《行车组织规则（S9）线》（）
- 答案:
- A.错误
5、扣停列车原则上要求“谁扣谁放”，只有在ATS故障时，对原在中yangMMI扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行（）
- 答案:
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